Redacción Autoenciclopedia.com, Nueva York

Taurus X forma parte no una nueva clase de vehículos Ford, sino de una manera de enfrentar una crisis mediante un cambio de nombre y una suerte de borrón y cuenta nueva.

Lo mismo sucedió con el sedán Taurus que eliminó de un golpe al insconspicuo Ford Five Hundred. Una medida apresurada que fue criticada sin razón, pues ¿qué otra cosa podía Ford que intentar atraer pasados clientes a un modelo que fue paradigmático en la compañía?
Ya con el Taurus X la razón del cambio parece muy forzada. En definitiva nunca hubo un Ford SUV con el nombre de Taurus, y mucho menos con la equis agregada aunque si un station wagon con esa identificación que muy popular y polémico por su estilo exterior.

Así como el Ford Five Hundred, el Freestyle tuvo una vida muy limitada. Fue presentado en el 2004 y eliminado de circulación, en cuanto al nombre, a principios del 2007.

Desde luego este acto de prestidigitación con el Taurus X no va a resultar. Es posible que ahora mismo en las alturas ejecutivas de Ford lo sepan. Es que en realidad Taurus X es un vehículo con nombre y vida provisional hasta que aparezca algo realmente nuevo, con nombre, vida y personalidad propia.

Por lo menos el cambio de nombre sirvió para que llegara a la vida con el nuevo motor Ecotec de 3.5 litros V6 de 263 caballos de fuerza, un componente que Ford ha colocado en cuanta carrocería sea capaz de asimilar un equipo del tal tamaño. El anterior motor que Ford utilizaba para trajines semejantes tenía apenas un poco más de 200 caballos y causó que decenas de miles de clientes dejaran la vieja compañía por otras nuevas.

Ese nuevo motor de seis cilindros viene acompañado por una transmisión automática de seis velocidades, de manera que la nueva combinación parece certera, al menos en el papel.

Dentro de la cabina se respira un aire más moderno y la segunda línea de asientos es plegable mediante botones automáticos.

Viene con control de estabilidad como equipo estándar y todos los elementos que lo han convertido en un modelo repleto de elogios por las seguridades que ofrece. La tracción es una contribuyente especial, algo de lo cual Ford careció hasta hace meses en grandes cantidades, del tipo AWD.

El Taurus X puede sentar hasta siete pasajeros, y esto hace que las familias numerosas puedan incluirlo entre los modelos a mirar.

Otro de sus elementos electrónicos muy avanzados es el sistema especial Ford Zync que pemite conectarlo tanto con computadoras como otros equipos tales como teléfonos celulares y juegos digitales.

Taurus X está disponible en versiones SEL, Eddie Bauer y Limited.

Con la gente abandonando el sector de los SUV a montones es difícil predecir la suerte del Taurus X, pero al menos es un crossover, es decir un vehículo montado sobre chasis de automóvil con tracción AWD en lugar de 4WD, y en definitiva consume un poco menos de combustible.

Pero sin lugar a dudas es mucho mejor en mecánica, manejo y seguridad que el original Freestyle, gracias a la adición del nuevo motor, la transmisión de seis velocidades y el sistema de tracción AWD. Esos elementos, de alguna manera, tienen que pesar en la mente del público.