¿Llega el ansiado relevo del Town Car?

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Los periodistas y el público se han avalanzado sobre el nuevo Lincoln MKS 2009 tratando de descifrar, ver y palpar lo que el nuevo modelo tiene para ofrecer.

El modelo ya está casi por entrar al mercado como el vehículo insignia de la marca, el añorado relevo del Town Car, pero Ford no quiere que los comentarios se basen en ese detalle.

En realidad no lo es, sino el sustituto del Lincoln LS, un modelo intermedio deportivo que a pesar de su fogosidad nunca logró una amplia aceptación.

Lo cierto es que el nuevo Lincoln MKS esconde ciertos tesoros tecnológicos de seguridad, así como una amplia gama de medidas de seguridad que va más allá de lo usual en los carros de lujo contemporáneos. 

La semana pasad periodistas de los Estados Unidos tuvieron la primera oportunidad de conocer de cerca y manejar al MKS 2009, aunque todavía se desconocen sus opiniones.

Hay algo claro en el MKS con respecto a los últimos Lincolns que salieron a la calle: es un vehículo autóctono, no como el MKZ que parte del Ford Fusion, o el MKX, que es un Ford Edge con ropaje de lujo.

El MKS está basado en la plataforma D3 sobre la cual se aposenta el Volvo S80 y esto le da de cierta manera un toque nórdico al modelo. Su motor será un 3.7 litros que es una versión más grande y refinada del 3.5 litros y 270 caballos que da vida a varios modelos de la compañía, aunque creció en potencia apenas 3 caballos. Se espera para el próximo año una variante con turbo.

Entre los elementos novedosos que tiene desde el punto de vista electrónico y de amenidades, está su sistema de velocidad crucero con radar, para los casos de acercamientos peligrosos a los vehículos que marchan delante, y también cosas como sensores de lluvia, el sistema de audio y comunicaciones SYNC, navegación activada por voz, y otros elementos exquisitos.

De hecho la plataforma D3 no es el único que el MKS toma de Volvo, pues otros elementos de seguridad tienen las señales de identidad propia del fabricante sueco, que forma parte del portafolio global de Ford Motor Company.

El precio será uno de los principales ganchos que Ford tendrá en sus aspiraciones de lograr nuevo clientes. MKS comenzará con un costo de $37,655, lo que parece sumamente atractivo dado su carácter lujoso, aunque las versiones de lujo y aditamentos lo hará subir mucho más allá.

Por ahora, tal parece, Lincoln no planea nada al estilo de Chrysler en el terreno de autos de tamaño completo. Bueno, suponemos que Chrysler haya desechado esa idea tras el alza del costo de la gasolina, y la huída en manada de todo lo que parezca o gaste como un motor V8.