Bien construido y prometedor

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Kizashi es el primer auto de mediano tamaño en la historia de Suzuki. Es también el primero en llegar a los Estados Unidos fabricado en Japón.

Sí, aunque parezca mentira, hasta ahora todos los sub compactos y compactos vendidos en Norteamérica bajo el emblema Suzuki eran fabricados en Corea, muchos de ellos con avances e incluso diseño italiano, pero coreanos al fin.

Kizashi cambia esa tónica para bien de una compañía que a pesar de la crisis que afecta al sector todavía mantiene esperanzas y planes de crecer en el mercado nacional, tal como ya lo hicieron antes cuando se propusieron vender cien mil unidades en territorio nacional, lo cual lograron por dos años consecutivos.

El auto está bien construido, goza de una amortiguación muy nivelada, su interior es atractivo al tiempo que amplio y su precio, con un poco de ragateo, puede ser por debajo de los veinte mil dólares.

Hay que tener en cuenta que Kizashi cuenta incluso con el llamado "encendido inteligente", que no requiere del uso de llave, nada más que apretar el botón del encendido.

Un modelo SE que probé por una semana probó mejor de lo esperado, un logro importante para una marca que se caracteriza globalmente por vehículos pequeñitos, por no hablar de sus famosa motocicletas.

Mirado desde el exterior el vehículo tiene esos trazados clásicos de los modelos deportivos, en lugar de una vista sin detalles emotivos; ese nuevo aire bien pudiera ser un importante elemento de venta.

El modelo contiene muchos elementos de seguridad que en otras firmas lo harían más costosos, tales como control electrónico de estabilidad con control de tracción, frenos anti bloqueantes y suspensión especial de vehículos de potencia.

Kizashi bien pudiera ayudar a Suzuki a volver a la senda de crecimiento. En general es un auto que no merece ser despreciado por los consumidores. Su precio ubicado por debajo del Honda Accord y  Toyota Camry debiera ser atendido debidamente por el público.