Una pasión naranja para todos los continentes

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Ford Fiesta es un carro de largo alcance, pues se venderá lo mismo en China que en Europa, en los Estados Unidos que en Australia, en Africa del Sur como en América del Sur.                  

Ford asegura que ha reinventado el modelo para toda una nueva generación de consumidores, en todos los continentes del globo terraqueo.

En el auto shoe de Pekín la compañía que en 1908 creó el modelo T, ahora presenta un modelo que tal vez venda más millones de unidades que el propio T, un vehículo que fue declarado el Auto del Siglo XX.

El Fiesta mostrado en Pekín, que en los Estados Unidos se llamará Verve, es un modelo diseñado en Europa pero teniendo en mente a un público de cinco continentes.

Ford asegura que se trata de un nuevo icono, tanto en su diseño kinetico como en la calidad y funcionalidad de sus materiales, al tiempo que será un vehículo práctico, de gran valor peso por peso.

En Europa, durante el show de autos de Ginebra, Ford mostró el modelo hatchback de tres puertas; en China le tocó el turno a la versión de 5 puertas.

Uniendo las ideas mostradas en los conceptuales Verve, mostrado en el show de Frankfurt, Alemania, y Guangzhou, China, en el mismo año 2007, Ford ha creado una alineación de diferentes posibilidades que irán a parar a cada uno de los mercados a los que está destinado, según las preferencias locales.

La compañía tiene para ellos un ambicioso programa de mercadeo que abarca desde el 2008 al 2010, como fechas de introducciones.

 
“El totalmente nuevo Ford Fiesta es el primer carro nacido de nuestro proceso de desarollo global de productos", dijo Joe Bakaj, vice presidente de desarrollo de productos de Europa.

En China el Ford Fiesta comenzará su producción antes del final del 2008 en la planta de Ford y Mazda ubicada en Nanjing, China. Allí, tras un costo de 510 millones, Ford construyó una planta que muchos consideran entre las más avanzadas del mundo, con una capacidad inicial de 160,000 unidades por año.

 Para el 2010, el nuevo Fiesta, al que Ford califica como un carro familiar pequeño, iniciará su producción europea.

El nuevo modelo será pequeño pero seguro, pues utiliza una nueva aleación de acero de alta resistencia, que será utilizada en áreas críticas de la estructura del modelo, tales como los pilares A y B. Ford dice que la aleación de metal es un secreto bien guardado de la compañía.

Los colores del Fiesta serán muy vibrantes, otro indicio de que Ford está cortejando a generaciones nuevas, y no a los usuarios de otros de sus modelos típicos de los Estados Unidos.

Por ahora, Ford no reveló los detalles técnicos ni tampoco precios aproximados del modelo, algo que usualmente las compañías hacen un poco antes de que el modelo llegue al mercado.

Ahora bien, no cabe la menor duda de que con el Fiesta, Ford se va de parranda global.