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Lo extraordinario es que el modelo, un Aston Martin DB5 1965, nunca hizo hizo pareja en la pantalla con el actor escocés Sean Connelly en los filmes "Goldfinger" y "Thunderball" del agente 007, por el contrario fue nada más que un carro similar creado para la promoción del filme.
Fue primera vez que el carro se puso en subasta después de 35 años de espera por una gran recompensa. El modelo, junto con uno que sí utilizó de manera abundante el gánster Al Capone, un Cadillac, formó parte de la subasta de la compañía "R&M" en Scottdale, Arizona.
Ambos modelos formaron parte hasta ahora del museo de automóviles "Smokey Mountain" de Pigeon Forge, Tennessee.
En el caso del carro de los filmes de James Bond, fue propiedad de Sir Anthony Bamford, y estuvo expuesto en el museo de "Smokey Mountain" desde 1970. El carro que viene con todos los excitantes recursos que tenía a mano el famoso espía ficticio, es uno de los cuatro vehículos que fueron encargados por la firma cinematográfica Eon Productions, y es uno de los cuatro autos usados para las películas o para uso promocional, según explicó un despacho de prensa de la casa que lo subastó. En realidad fue un modelo utilizado de forma principal para la promoción de las películas de Bond a mediado de los años 60.
Entre otros elementos especiales para los filmes están una ametralladora calibre 30, una plancha a prueba de balas en la parte trasera, un radio teléfono escondido en un compartimento secreto, un lanzador de humo y el equipo para cambiar las tres chapas del carro, la YRE 186H, la 007JB y la JB007, así como un cajón de armamento debajo de asiento del conductor.
Antes de la subasta el precio que se estimó fue muy cercano al máximo que se pensó: dos millones y medio de dólares, de manera que se quedó corto pero no por tanto.
Si el universo nervioso de las subastas es su preferido entonces tenemos para darle gusto, como por ejemplo:
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