Presencia de alto calibre en edición remodelada del Cadillac SRX

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El remodelado Cadillac SUV SRX 2010  ha tenido la osadía de gruñirle a los consagrados de su sector y atemorizarlos.

De manera que ahora la cohorte formada por el Lexus RX 350, el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLK, por no mencionar al Acura RDX, tiene otro contendor de cuidado.

Razón tienen para preocuparse pues el nuevo SRX es un vehículo mucho mejor de lo que antes era, repleto de adelantos tecnológicos y una presencia exterior e interior que muchos anhelarían para sí.

Este especie de Chihuahua peleón (pues es fabricado en Ramos Arizpe, México) cuenta con un nuevo y eficiente motor de inyección directa de 3.0 litros V6, que también puede ser encargado turbo, suficiente para 265 caballos o 300, de acuerdo a la versión que se escoja.

Pero no me gustó que su refunfuño llegara al motor, el cual requerirá de cierta calibración. Tampoco a la dureza de los espaldares de los asientos delanteros. Al menos va a necesitar de aceite de piel para suavizarlos, pero no debiera ser si uno paga por encima de $34,000 para una monería así.

Lo encontré, no obstante, un excelente cobijo en una fría noche invernal con posible hielo en la carretera y me sentí seguro gracias a sus sistemas de control de estabilidad y tracción. En mejores manos, pensé, no podía estar para afrontar los riesgos.

En resumen, Cadillac SRX 2010 merece una seria consideración pues ningún otro en el grupo carece de defectos. De hecho no hay carros inmaculados...todavía.

(se publica en coordinación y de manera simultánea con el rotativo NY de Día. www.nydedia.com)