Chevy toma órdenes para el Volt

Chevy comenzó a tomar órdenes de su híbrido eléctrico Volt cuyo precio inicial recuerda más a un Cadillac que al carácter de marca con precios accesibles de Chevrolet.

Por $41,000 puede llevar el Volt para su casa y recargarlo, si tiene garage, para que al día siguiente vuelva a caminar sus primeras 40 millas con su batería eléctrica.

Lo malo es que después de esas millas iniciales Volt requerirá de gasolina tipo "Premium", algo muy inusual en un motor económico de 4 cilindros como el que portará.

Algunos de los compradores disfrutarán de un subsidio especial de $7,500 por parte del Tío Sam como parte del programa de ahorro energético, pero así y todo Chevy Volt llega al mercado a un costo donde imperan modelos de lujo tales como BMW, Lexus e Infiniti, por no mencionar Cadillac.

Por ahora Volt no está disponible en todos los mercados nacionales pues su aparición inicial está limitada a California, Nueva York, Michigan, Connecticut, Texas, Nueva Jersey y el área de Washington, D.C.

Para malograrle la noticia a General Motor, la firma japonesa Nissan se apuró en anunciar que su totalmente eléctrico "Leaf" costará nada más que $25,800. Ambas compañías están envueltas en una guerra de publicidad,  presentando sus mejores virtudes.

La diferencia esencial entre ambos modelos es que Volt podrá seguir su camino tras andar 40 millas gracias a su motor de combustión interna, mientras que Leaf finaliza sus aventuras tras cien millas, cuando entonces necesita recargarse.

Ambos modelos, no obstante, son catalogados como un importante paso adelante en la industria del automóvil. Dentro de un par de décadas los motores eléctricos serán reyes de las carreteras, predicen los expertos.

El Chevy Volt podrá ser arrendado por un costo de $350 al mes por espacio de tres años, dijo un vocero de la empresa.